אאודי S5 נבדקה במכוניות מהירות
379
סיכום:
מהות הטוב ביותר רוב, אאודי S5 מהווה החלק העליון על ידי סדרה 5, טווח אידיאלי כולו צריך מקיף בדגמי ה- A5. אנו נראים דומים בהרבה, ומספקים ביצועים מוצלחים באריזה מאורגנת. תחרות נוקשה המתארת את אוטו הסדרה 3 על ידי BMW, אילו מה אם הוא רשאית להתחרות בב.מ.וו 650i, יגואר XK או לחילופין מרצדס בנץ CLK 63 AMG? יִתָכֵן.
שלכל מקרה, אאודי S5 היא קופה מלוטשת לעיצובו, במחיר חזית שמזכירה את אותם ה- R8, וקו גג חצי זריז, ופשוט יהיה אפשרי להבחין בתוכה …
מילות מפתח:
מכוניות מהירות, מכוניות מהירות, מכוניות ספורט, מכוניות-על
ארגון המאמר:
סוג מסוים חדש רוב, אאודי S5 היא החלק העליון בידי סדרה 5, טווח חדש לגמרי צריך מקיף בדגמי ה- A5. אנחנו נראים דומים בצורה ניכרת, ומספקים ביצועים גבוהים ביותר באריזה מסודרת. תחרות נוקשה בדבר מכונית הסדרה 3 בקרב BMW, איזה מה כאשר היא זכאית להתחרות בב.דרך.וו 650i, יגואר XK או גם מרצדס בנץ CLK 63 AMG? יִתָכֵן.
בכול סיטואציה, אודי S5 הנו קופה מלוטשת למראה, בעלויות חזית שמזכירה את אותם ה- R8, וקו גג חצי לא ארוך, ופשוט ניתן להבדיל בקווים מאמיר החלפת הגלגלים הקדמיים והאחוריים. זו כלי רכב מתקדמת למראה, וכזו שתשתלב כהלכה בקאנטרי קלאב. ספר תורה קטן למכירה מירב העיצובים בקרב אאודי, S5 ו- A5 הנם סגנונות מבריקים ומאוזנים בנות שתי יכולות מסודרות, מועדון לא קיימת שום דבר מזעזע, כלום אינם טוב יחסית מהסתכלות.
כוח V-8, 354 כ"ס
אולם הנושא בעלות ביצועים? אם כן, אאודי בחרה ב- V-8 שלה באופן מפתיע לתת דיו עוצמה ע"מ למצוא מתחרים רב גוניים, אם שכן היא אינן הגרסה החזקה מאד של המנוע המתוקה הוא. ל- S5 היא בעצם מדורג בזמן 354 כ"ס בתהליך של 7,000 סל"ד, שיש להן מומנט על ידי 325 ליברות (440 ננומטר) ב -3,500 סל"ד, כל עוד 420 כ"ס על ידי ה- RS4.
לכן זה הזמן הן לא לא ארוך ככל ל, אך הנו עם כמות עצמוה של נזילות, גובה את אותם ה- S5 ל -60 קמ"ש עם 4.9 שניות, שזה אזור בידי מכונית-על רצינית, כל עוד המהירות המרבית מוגבלת אל ה -155 קמ"ש. זה הזמן האם כך מייקר אותם שיש להן מתכת כבדה, אם שהרי זה הזמן אינם קצר למשל מרצדס בנץ CLK 63 AMG, מי שיש לו 480 כ& ספר תורה אשכנזי ;ס אודות הברז ממנוע 6.2 ליטר מסיבי.
מנגד, הביצועים הישרים בקרב אודי A5 אקדמאיים הרבה יותר מאלה של BMW 650i ויגואר XK, ומעלה וותק כמו אסטון מרטין V8 וונטאז ‘ופורשה 911 קאררה.
ה- V-8 מחובר לתיבה פיזית שיש לה שש הילוכים ב- S5. חשוב מכך, אודי אימצה חזית: פיצול מומנט אחורי בידי 40: 60% בעבור ההפרש החשוב ביותר. המשמעות היא שבמצב הבסיסי האוטו אינם תתנעה מנקודת מבט איתן דוגמת הפיצול המוטה קדמי בידי שתי קוואדרו של אודי. הגיע מציין שוב ושוב שהמכונית תתמודד בעלויות ניטרל קרוב מאוד יותר, וזה אדיב.
הטוב ביותר מהווה ואלו מתלה קדמי מי שיש לו עצם משענת ומתלה אחורי רב-קישורי טרפז ש יבטיח מעקב וטיפול טוב.